| 羅茨風機的噪音治理方法 | ||
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羅茨風機無論是兩葉型的還是三葉型的其壓縮原理是：轉子頂端向排風口一線打開的瞬間，排風口的高壓空氣逆流于機殼之內進行壓縮，這種逆流與壓縮產生劇烈的壓力變化，形成了風機的噪音原因。
本羅茨風機為消除這(zhe)種因素而研究了螺旋(xuan)形(xing)狀(zhuang)，下圖就本風機螺旋(xuan)形(xing)狀(zhuang)的(de)要(yao)點(dian)進行說明。
1、A轉子：進風側整個轉子寬度都處于打開并開始(shi)循序閉合的狀態(tai)。羅茨風機排風側(ce)處(chu)于(yu)循環打開(kai)并且是打開(kai)一半以上的狀態。
B轉子：進風(feng)側處于循環閉合并接近(jin)完全閉合的狀(zhuang)態(tai)。排風(feng)側處于沒有打開(kai)但(dan)將要打開(kai)的狀(zhuang)態(tai)。
2、A轉子：進(jin)風(feng)側轉子處于較1)閉合了一些的狀(zhuang)態，斜線示出的三角孔沿機殼(ke)遮蔽線循序縮小(xiao)，羅茨風機排(pai)風側處于(yu)已排(pai)風完(wan)了的狀態。
B轉子：進風側(ce)處(chu)于(yu)即將到達機殼(ke)遮(zhe)蔽線的狀態。排風側(ce)處(chu)于(yu)排風過程中，三(san)角(jiao)孔循序打開(kai)的狀態。
3、A轉(zhuan)子：進風(feng)側(ce)(ce)和(he)排風(feng)側(ce)(ce)都處(chu)于(yu)閉合(he)狀(zhuang)態(tai)，但(dan)排風(feng)側(ce)(ce)處(chu)于(yu)即將打開(kai)的(de)狀(zhuang)態(tai)。
B轉子：進風側剛剛進入閉合行程，處(chu)于循環閉合的狀態(tai)，羅茨風機排(pai)風(feng)側已循(xun)序(xu)打開，即將到達(da)全(quan)開狀態。
注：斜線所示(shi)部(bu)分是進排風口(kou)的開口(kou)部(bu)分。 |
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